Маркетинг. Расчётная работа «Определение конкурентоспособности товаров»

Загрузка…

Слишком долго?

Перезагрузить документ

| Открыть в новой вкладке

РАСЧЕТНАЯ РАБОТА

по курсу «Маркетинг»

Цель проведения расчетной работы – закрепление знаний и приобретение навыков по определению конкурентоспособности товаров.

Задание.

Определить конкурентоспособность гражданских самолетов, характеристики которых представлены в таблице. Сделать вывод о наиболее конкурентоспособном самолете на основании расчета коэффициентов конкурентоспособности каждого из них (в сравнении с самолетом-аналогом).

Процедура выполнения задания.

1. Повторить теорию маркетинга, относящуюся к теме задания (раздел 2), акцентируя внимание на ключевых понятиях:

• Конкурентоспособность товара (к/с) — сравнительная характеристика товара, содержащая комплексную оценку всей совокупности его качественных и экономических свойств относительно выявленных требований рынка или другого товара.
• Наиболее конкурентоспособным считается тот товар, у которого отношение полезного эффекта к затратам (удельный полезный эффект) максимально по сравнению с другими аналогичными товарами.
• Условие конкурентоспособности товара в общем, виде может быть записано следующим образом

где K- коэффициент (показатель) конкурентоспособности;

P- суммарный полезный эффект;

C- полные затраты на приобретение и использование.

• При сравнении нескольких изделий наиболее конкурентоспособным считается то изделие, у которого наибольший коэффициент конкурентоспособности (К).

2. Произвести расчет показателей конкурентоспособности предлагаемых для сравнения самолетов согласно этапам процедуры, изложенной в разделе 2.

1) Анализ рынка и выбор товаров-аналогов для сравнения.

В качестве аналогов, подлежащих сравнению, предлагается рассмотреть 8 типов самолетов, относящихся к классу дальнемагистральных аэробусов (см. таблицу).

2) Выбор товара-аналога в качестве базы для сравнения.

На практике в качестве аналога (базы для сравнения конкурирующих между собой товаров) может приниматься либо аналог, характеристики которого в наибольшей степени соответствуют требованиям покупателя, либо гипотетический аналог, имеющий лучшие значения параметров из представленных на рынке типов конкурирующих изделий.

В качестве базы для оценки конкурентоспособности самолетов предлагается принять гипотетический самолет-аналог — с лучшими характеристиками представленных на рынке авиатехники типов самолетов.

3) Определение набора потребительских и экономических параметров, а также их численных значений.

Набор параметров, предлагаемых для расчета коэффициентов конкурентоспособности самолетов, представлен в таблице. Это – потребительские параметры (пасссажировместимость, коммерческая нагрузка, скорость, дальность беспосадочного полета) и стоимостной параметр (цена).

4) Определение удельного веса параметров (экспертным путем).

Веса потребительских параметров заданы и приведены в таблице.

5) Определение величины полезного эффекта от эксплуатации каждого из 8 самолетов в сравнении с самолетом-аналогом.

— Определение параметрического индекса по каждому отобранному для сравнения потребительскому параметру (пасссажировместимости, коммерческой нагрузке, скорости, дальности беспосадочного полета), т.е. расчет соотношения числовых значений указанных параметров самолета, оцениваемого на конкурентоспособность, и самолета-аналога.

— Определение сводного параметрического индекса по потребительским параметрам. Сводный параметрический индекс по потребительским параметрам характеризует величину полезного эффекта (Р).

6) Определение полных затрат на приобретение каждого из 8 самолетов в сравнении с самолетом-аналогом.

— Определение параметрического индекса по каждому стоимостному параметру, т.е. расчет соотношения числовых значений цен самолета, оцениваемого на конкурентоспособность, и самолета-аналога.

— Определение сводного параметрического индекса по стоимостным параметрам. Т.к. в задании приведены данные только по одному стоимостному параметру (цене), то сводный параметрический индекс по стоимостным параметрам будет совпадать с параметрическим индексом по цене.

7) Определение коэффициента конкурентоспособности для каждого из 8 самолетов как расчет соотношения полезного эффекта к затратам.

8) Определение наиболее конкурентоспособного самолета.

Наиболее конкурентоспособным будет самолет с максимальным коэффициентом конкурентоспособности.

Таблица.

Характеристики самолетов.